Mi GTR parece una cabra loca

Pues os cuento, hoy he salido a hecer una rutilla y de regreso a casa , cojo la A2 en Lleida, voy a 120 -130 Km/h y de repente la moto empieza a dar tirones, así he estado hasta Martorell aprox. 80 km (he ido al taller y se ha quedado para que le echen un vistazo), no se ha encendido ninguna luz de fallo, na de na...
¿os ha pasado a alguno? :

En mi moto anterior, una vez empezó a hacer mal contacto la pipeta de una bujía, pero estos tirones eran exageradamente bruscos.

¿Filtro de la gasolina sucio?

¿No tendrás parkinson, no? ...

Frencho escribió:¿No tendrás parkinson, no? ...

Es posible que sea un fallo en la inyección. Ya nos comentarás.

Ya la he recogido del taller y na de na..
en la cpu de moto no había registrado ningún fallo, han salido a probarla y tampoco se ha reproducido el fallo,,,así que, pues expediente X...me comentan que es posible que fuese por la gasolina que reposté,, no se, seguiré observando

perrucho escribió:Ya la he recogido del taller y na de na..
en la cpu de moto no había registrado ningún fallo, han salido a probarla y tampoco se ha reproducido el fallo,,,así que, pues expediente X...me comentan que es posible que fuese por la gasolina que reposté,, no se, seguiré observando

Cuando no saben de lo que es, siempre le echan la culpa a la gasolina..., en fin, que tengas suerte y no se vuelva a producir el fallo, tal vez una pizca en el filtro como te decía kiski, y si ya se ha ido, pues se acabó el problema. De todas formas, prueba cambiando de gasolinera. V´ssssssssssssssssssssssssssssssss

Lo de la gasolina tambien lo veo un poco extraño,pero posible, si te vuelve a dar los sintomas que has descrito y siguen sin saber lo que es prueba a echarle de la 98.

Buenassss,,hoy he salido a probar ,, y sigue el expediente x

Lo contaré con más detalle para centrar el problema..

He salido con depósito lleno de otra gasolinera distinta a las habituales a las 7.15 am, con la fresquita, he parado a almorzar a las 2h. (aprox 220 km masquefa-biosca-solsona-ponts-tremps) y todo bien, decido regresar a casa, entonces , justo cuando marca el nivel de gasolina antes de reserva,(llevaba 60 km más) vuelve a hacer la cabra , pero esta vez salgo de una curva en 3ª abro gas para adelantar a un coche y empiezan los tirones...sigo, tranqui,,,,,a lo lejos veo otro cohe rapidito y digo pues ya que estamos, lo voy a pasar le retuerzo la oreja en 5ª y de 7.000 rpm no pasa y pegando tirones..en fin...sigo adelante , voy en 6º, intento acelerar y más tirones y no sube de 5.000 rpm..así que digo, pues a llenar depósito a ver si tiene que ver con el nivel de gasolina en depósito , paro, lleno depósito , salgo y a probar

la 3ª, 4ª las subo casi hasta corte y sin problema..así que sigo circulando tan feliz...en los siguientes 90 km hasta llegar a casa solo me la ha hecho una vez, ,,,mañana al taller otra vez

Como en la vez anterior, en ningún momento se encendió ningun chivato en cuadro, ni mensaje de fallo, ni na de na

Deduzco que te pcurre cuando se vacía bastante el depósito de gasolina. Probablemente ahí radica el problema, que te lo miren.
suerte compi.

pues si que es raro si, y mas que en el taller no hayan dado con el problema porque si no fuera porque me imagino que es lo primero que habran mirado, tiene sintoma de que alguna bujia no está funcionando correctamente,ya nos explicaras.

Podrebbe ser una burbuja de aire está atascado con poco combustible.

MGvalerio.

Parece que se desvela el misterio,,,hoy he hablado con el taller, tras explicarlo , me indican que tiene pinta de la bomba de combustible, así que , a esperar a Septiembre a que abran en Kawa y a tramitar en garantia..

De momento si salgo, ya se que no debo dejar que el depósito se vacie por debajo de esa zona que antes os comentaba,
La bomba de combustible trabaja cerca de los 3 bar, cosa que comprobaron en la mía y funciona correctamente, pero al comentar que se produce con el depósito próximo a reserva... , falta combustible, la bomba no es capaz de suministrar al motor el combustible que se le está pidiendo,,,y aunque tengamos un montón de sensores y demás cosas en nuestra GTR, eso no queda registrado en la cpu como fallo.

En septiembre más, espero que ya con todo solucionado

Perrucho espero que se te resuelva el problema, yo estoy liado con la mía por el tema que me tira el anticongelante, todavía no han dado con la clave del problema, se le ha cambiado el tapón del radiador y el termostato, sigue igual, así que paciencia.

Bueno, pues esperemos que den con la tecla en ambos casos, y quede solucionado, sin más demora. V´ssssssssssssssssssssssss

A mí me paso al contrario... se encendió la luz roja y el mensaje de error F1 (fallo en la inyección) durante medio segundo y leugo nada de nada... le sigo retorciendo la oreja sin problemas...

Me parece que la electrónica que lleva la moto es un poco precisa de más....