Bt 023

Cambie la bt 023 trasera con 9500 km, aunque le quedaban unos 1000 km mas. La rueda para mi gusto va muy bien y la tuve que cambiar para subir a pinguinos ya que tenia que hacer 1500 km y pensaba que no aguantaria. Le he puesto otra igual.

Las voy a probar en el próximo cambio. ¿Y cuanto crees que le queda a la delantera, Juampe?

Yo las tengo, la de atrás con 7500 km ya no está para muchas alegrías, la delantera tiene 2000 km más y creo que me aguantará hasta el verano.

Yo voy a poner la de delante en GT . 125 euros precio final

La delantera lleva sobre 6000 km y esta a medio uso.

Ah! Es codigo GT

La verdad que me quedé un tanto chafadillo con las BT021, y estaba para elegir entre las PR3 y BT023. Así que, como parece que teneís buenas impresiones de la BT023, y la duración es buena, voy a probarlas. Gracias a todos.

Yo creo que te vas a alegrar

Buenas,

con el delantero versión GT yo llevo 12000Km y aún le quedan unos 2000km mas, vamos, super contento....el trasero es otro tema....

El primer BT23 trasero que monté me lo comí por el lado interior izquierdo, pero comido literalmente, cuando fuí a cambiarlo me dijo el mecánico; Pero tu ya sales de las rotondas o estas todo el día dándo vueltas??? Tenía razón, me aficioné a abrirle gas en las rotondas y en curva a izquierdas....cambio de neumático con 7900Km...

Venga va, vamos a darle una 2a oportunidad y miraré de no abrir gas en las rotondas a ver que pasa....llevo casi 6000Km con el neumático y las gomas por los lados están literalmente destrozadas y con unas serratas bastante serias por lo que no pienso repetir este neumático...me han dicho que puede ser por llevar la presión mal, lo dudo ya que siempre la llevo correctamente y también se desgastaría por el centro....por el centro está practicamente nuevo...

También me han dicho que puede ser cosa de la suspensión trasera, un mal reglaje...cierto es que la llevaba megadura con 21clicks de precarga y según la tabla 12 clicks son para un conductor de 68Kg de peso, si le añadimos carga y pasajero son aproximadamente 26 clicks...el tema es que siempre lo he llevaba así, cuando iba solo no lo bajaba a unos aproximados 15 o 16 clicks por mis 85Kg de peso...

Ahí queda mi experiencia con el BT23...

Saludos!!

La cosa está clara ...
Ni malas presiones ni reglaje de suspensión ni rotondas ...
La moto pesa y sin la espedificación GT, el neumático se deshace ...

Gracias por compartir la experiencia con este neumático ...

Ahora bien, queda una opción alternativa ya que tengo problemas para encontrar michelin pr3 en 190 por problemas de suministro michelin....

Supuestamente en mayo bridgestone saca al mercado el modelo trasero en versión GT 190, evidentemente hasta mayo no puedo esperarme, pero estoy por montar otra vez el bt23GT delantero con el que estoy super contento y un bt021 trasero que me aguantó 11000km con un desgaste regular....de cara al siguiente juego ya miraría de cambiar el bt021 por un bt023 GT 190...

No se que hacer!! :S

Pues monta ese BT21 detrás ... Y así cuando pruebes el nuevo 23 en 190, podrás indicarnos ... jajajajaaja ...

Yo llevo Metzeler Z8, pero sólo con unos 4000 kms. así que en cuanto a durabilidad aún no puedo manifestarme ...

Claro que otra opción apostando seguro es PR2 en caso de no encontrar PR3 190 o incluso un PR3 delantero y un PR2 trasero...jummmm veremos...

zent escribió:Claro que otra opción apostando seguro es PR2 en caso de no encontrar PR3 190 o incluso un PR3 delantero y un PR2 trasero...jummmm veremos...

A mí el PR2 trasero no terminó convenciendome. Y lo había gastado en otra moto.
En el último periodo de vida, perdí la confianza en la moto y se deformó por la parte izquierda, quedando asimétrico. Lo cambié con unos 12.000 kms.

Yo llevo 4000 km en el trasero ( el 2º bt23) y como nuevo. Te puedo decir que no voy despacio y cuando voy con dos la llevo en 12 cliks y cuando voy solo en 7.