Una duda
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Una duda
Como sabéis todos nuestra moto trae dos conexiones de alimentación para accesorios, una dentro de la capucha de las conexiones que hay bajo la tapa delantera izda. esta es de 12 voltios.
Y la otra bajo el asiento, y esta es la duda: ¿Alguien ha medido con un voltímetro la tensión que tiene esta?, yo lo he echo y aunque no recuerdo exactamente cuanto era (3,5V ó 5 voltios) era mucho menos de 12 Voltios que es lo mas lógico a mi entender, ya que todos los accesorio vienen a 12 Vcc y si alguno viniera a menos es muy fácil bajar, pero subir ya es otro cantar
Y la otra bajo el asiento, y esta es la duda: ¿Alguien ha medido con un voltímetro la tensión que tiene esta?, yo lo he echo y aunque no recuerdo exactamente cuanto era (3,5V ó 5 voltios) era mucho menos de 12 Voltios que es lo mas lógico a mi entender, ya que todos los accesorio vienen a 12 Vcc y si alguno viniera a menos es muy fácil bajar, pero subir ya es otro cantar
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Re: Una duda
3,3 voltios bajo el asiento.
Valerio.
Valerio.

MGvalerio- KAWASAKI GTR 1400

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Edad: 59
Re: Una duda
Gracias Valerio, entonces la mia no está mal.
Ahora sólo falta saber el por qué esa tensión
Ahora sólo falta saber el por qué esa tensión
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Re: Una duda
Tensión un poco inferior, pero creo que podemos utilizar con el sistema de recarga de teléfono móvil de carga
Valerio.
Valerio.

MGvalerio- KAWASAKI GTR 1400

- Cantidad de envíos: 286
Fecha de inscripción: 01/05/2010
Edad: 59
Re: Una duda
Esa toma es usada por el taller para conectar el aparatejo de diagnosis. La toma de corriente de 12v esta escondida por detras de la ecu. Hay que desatornillar el cajoncito de las herramientas para sacar un poco la ecu y acceder a los cables de toma de corriente que son iguales exactamente a lo otros pero a 12V. Tiras un poco de ellos y vuelves a colocar la ecu dejandolos a la vista.

Macs- KAWASAKI GTR 1400

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Re: Una duda
Macs escribió:Esa toma es usada por el taller para conectar el aparatejo de diagnosis. La toma de corriente de 12v esta escondida por detras de la ecu. Hay que desatornillar el cajoncito de las herramientas para sacar un poco la ecu y acceder a los cables de toma de corriente que son iguales exactamente a lo otros pero a 12V. Tiras un poco de ellos y vuelves a colocar la ecu dejandolos a la vista.
Muchas gracias, pues ya podían indicarlo en el manual , que a los que se refieren es a los que no están a la vista.
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