Revisión de los 24.000 Km

Ayer pase la revision de los 24.000, bueno de los 26000, la friolera de 370 Euros, todo lo que viene en el libro, me comento que unos 240 Euors + ademas pastillas de frenos delanteras (80 Euros)+ mano de obra, 370 Euros, Eso si la deje a las 10.00 horas y a las 17.00 horas finalizada.-
Cambio de liquidos de freno, cardan, reapriete de todos los tornillos del sujeccion del motor, bujias (60 Euros), limpieza de toda la moto, vacuometro para la inyeccion(cada 12000 kms), en fin todo lo imaginable, para tener la moto una temporada operativa.-
Un saludo.-

en maquina motors devalencia pregunte lo que valia la revision y me dijeron mas de 300 euros estos se creen que la gente es tonta,, total por la garantia? supongo que cualquier taller no oficial te puede pasar la revision y sellarte el libro? digo yo,, porque me parece un atraco cada 12000 km mas de 300 euros y cada 6000 105 euros, yo creo que no es para tanto, en mueblew k1200s tuve una y eran cada 10000km 115 euros mas o menos, y a los 50000 km reglaje de valvulas,, que opinais de esto

Otro damnificado de los 24000 , 363 leandros . A pelo bujías,filtros aceite ,aire, cardán y pa casa ,es un sablazo ,es que 14 euros por cada bujía no tiene justificación.

joserra escribió:Otro damnificado de los 24000 , 363 leandros . A pelo bujías,filtros aceite ,aire, cardán y pa casa ,es un sablazo ,es que 14 euros por cada bujía no tiene justificación.

Pues por las bujias no te han cobrado demasiado caro.

Que suerte los de Yamaha, tienen comprosmiso de trasparencia y en la pagina web puedes ver cuanto te van a costar los mantenimientos y asi no habria esta diferencia entre concesionarios

Y Hyundai hace lo mismo te entregan cuanto te van a costar las revisones los proximos 5 años

Yo creo que es un error comercial de principio,cuando pasa la garantía si te sablean demasiado ...Si sabes cambiar y tienes posibilidad de hacer cosas tipo aceite ,filtros ,bujías por tí mismo,cuanto mayor sea el sablazo menos probabilidades tiene el concesionario de retener esa moto.A la larga es una pérdida de beneficio.Yo estoy muy contento en todos los aspectos con el concesionario ,excepto en el precio de las revisiones;por eso actuaré en consecuencia y las chorradas las haré yo.Dentro de 2 años y pico eso sí.

Pues yo, filtro, aceite castrol Power 1 Racing 4T 10W-50 y aceite cardan Motorex GEAR OIL HYPOID 80W/90. Total 40€, y con mas cariño y cuidado que cualquier taller. La última vez me pasaron de rosca el tornillo de vaciado del cardan y el grande de llenado, tan apretado que tuve que abrirlo con martillo y cincel... Pero si un tapón de llenado no tiene porque apretarse fuerte! pedí uno nuevo claro. Cada vez que la llevo a un taller voy acojonado!