190/50 por 190/55

he visto en una una revista extrangera una prueba de nuestra moto contra la mueblew k1600 y recomiendan que para que sea mas agil la nuestra cambiemos el neumatico trasero por 190/55 en vez de 190/50,dicen los probadores que el cambio de comportamiento de la moto en curvas es abismal y recomiendan el cambio a todos los propietarios de nuestro modelo.
del resto de la prueba mejor no comentar nada se ve descarado un gran cheque de mueblew bajo manga a leguas.
los pilotos probadores han sido varios y todos coinciden en el cambio,que opinais,merecera la pena.

Y no tienes enlace o la propia revista para poner escaneada

lo iba a comentar pero ya lo ha dicho pescailla,lo mismo pasa con el zenon que bien puesto no molesta a nadie y si el guardia de turno quiere pues tiena premio y tampoco pasa itv
Vsssssssssssss

Ni hablar

Yo lo hice con la hayabusa y no me sirvió de mucho, el técnico de turno me dijo que talonaría mejor en curvas, pero como yo no le saco partido porque llevo las motos como si fueran carros de combate, pues nada, acabó mal, porque tuve que sacarla para la itv...y sí, pueden sancionar, tengamos claro que tenemos que llevar lo que pone el certificado de características de Industria, todo lo que no ponga el papelito, es fornicable...y el estado está mu pobre y los recaudadores se frotan las manos y no es porque tengan frío...yo si legalizan el Xenón, ya daré la década por aprobada...saludos colegas

la cosa esta clara,te paran buenos dias documentacion "vale" los nºs de los neumaticos no coinciden PREMIO jeje amigo esta moto no pone aqui en los papeles que lleve zenon noo PREMIO y asi va la cosa,yo creo que a estas alturas de la vida todos sabemos como va la cosa noo ehh pues eso
Vssssssssssssssssssss

¿Cuántos de esos probadores tienen una GTR como montura habitual?.

La motilla va muy bien (recta, curva) si el cambio es abismal, ¿Por qué no se dejaron de serie?.

En mi insignificante opinión la "posible mejora" en comparación al riesgo de denuncia, etc... no merece la pena.

PERO ...........................

Adelante, alguien tiene que ser el primero.

Saludos.

Segun esta pagina de homologaciones entra dentro del margen de tolerancia de neumatico equivalente

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Esto de la tolerancia de neumatico equivalente, ¿siempre ha existido?.

Lo digo por que hace unos ocho años me echaron para atras en la ITV por llevar perfil distinto al que estaba reflejado en la ficha tecnica.

Acabo de poner las medidas en el calculador y me dice que son equivalentes.
Tuve que cambiar la rueda prácticamente nueva.

Pues yo antes con el coche siempre preparado traia unas 18" que de serie eran 16" y sin problema

Para esto lo mejor es preguntarlo directamente en la ITV y te dicen equivalencias

la revista es motorcicle.com aqui dejo el enlace es una revista guiri,por lo que tendreis que utilizar el traductor.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


parece que no dice nada de regular amortiguacion con el cambio de perfil o me lo parece a mi.

creo que el enlace esta mal pero no se arreglarlo,alguien sabe?
de todos modos creo que puedes entrar en motorcicle.com y buscar la prueba k1600 contra gtr

el problema esta en que el foro cambia las letras b---m----v-- por muebleuve