BRIDGESTONES BT023 sustituye al 021

Bridgestone pretende potenciar su presencia en el segmento de las motos de mayor cilindrada con el nuevo neumático Battlax BT-023. Se ha rediseñado su dibujo de la banda de rodadura para mayor control en las curvas y desalojo de agua en condiciones de asfalto mojado. Junto con el compuesto Rich Ex utilizado en su fabricación permite una mayor durabilidad que su predecesor, el BT-021.

Tanto el neumático delantero como el trasero están construidos con la tecnología Mono Spiral Belt, proporcionando buen agarre, absorción de impactos y estabilidad en línea recta a gran velocidad. El neumático trasero está construido con tres capas, los laterales ofrecen un gran agarre en las curvas, mientras que el compuesto central diseminado por la amplía superficie de contacto añade estabilidad y suavidad cuando se circula a velocidad de viaje.

El Battlax BT-023 estará disponible en 5 medidas para el neumático delantero y 7 para el trasero. Además existe una opción especial para las motos más pesadas (120/70ZR17 y 180/55ZR17) con la que motos como la BMW K1300 GT pueden disfrutar de un plus de manejo y suavidad en las frenadas. La última obra de Bridgestone se lanzará al mercado europeo en febrero de 2010.

Medidas

Delantero	Trasero
110/70ZR17M/C (54W)	150/70ZR17M/C (69W)
120/60ZR17M/C (55W)	160/60ZR17M/C (69W)
120/70ZR17M/C (58W)	160/70ZR17M/C (73W)
120/70ZR18M/C (59W)	170/60ZR17M/C (72W)
110/80ZR18M/C (58W)	180/55ZR17M/C (73W)
	190/50ZR17M/C (73W)
	160/60ZR18M/C (70W)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Entonces, para delante el BT023F GT y BT023F y para atras solo uno BT023R & GT. Cual es la diferencia entre los dos de delante?

Habrá que informarse, ya que las medidas de GT trasero es de 180, he estado mirando pero no he visto nada.

En los delanteros si te fijas, como poco el dibujo es distinto.

Son muy parecidos a los Michelin Pilot Road 2, tanto en el dibujo como en la composición... e incluso en el comportamiento, ya que en la descripción que pones si cambias la marca, podría tratarse de los PR2. V´sssssssssssssssssssss

Haber si estas por lo menos duran más que las bt21, y ahora solo falta que nuestro probador oficial de neumaticos (viper69)[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] les haga la prueba del algodon [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] y nos comente sus sensaciones [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Kiski escribió:Habrá que informarse, ya que las medidas de GT trasero es de 180, he estado mirando pero no he visto nada.

En los delanteros si te fijas, como poco el dibujo es distinto.

Perdona, yo en las Michelin llevo en el trasero 190.

Creo que no has leido o entendido bien.

Lo que digo, es que el modelo GT de las BT023, la tienen en 180 la trasera y como tu mismo sabes las GTR's llevan 190.
Y que no he encontrado información si las GT las hay en 190.

Yo lo que entiendo que existe el GT para la delantera sólamente. La trasera es único compuesto y en las medidas que has puesto en el cuadro, existiendo la 190/50ZR17 para nuestra moto.