REVISION DE LOS 42000

Aunque ya se que mis precios son de mecanico de moto gp, pero siempre es una orientacion.

cambiar aceite motor y filtro
cambiar filtro del aire
cambiar aceite cardan
ajustar niveles,presiones, tacto de mandos y reapriete de tornilleria
limpiar caja del filtro del aire

total: 255.39€

Muchas gracias por la info....

Pues me parece que se han pasadoo, por que no te han metido bujías y eso si que sube de cojones. Por cierto, que te han cobrado por el filtro de aire. Más que nada es por compararlo con el KN.

Buena "receta" te han metido Mariano. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me parece una pasada esos precios... ¡¡¡Como se pasan!!!

EL MEU escribió:Pues me parece que se han pasadoo, por que no te han metido bujías y eso si que sube de cojones. Por cierto, que te han cobrado por el filtro de aire. Más que nada es por compararlo con el KN.

filtro de aire elemento plano: 40.14€

Gracias Mariano por la información.

MARIANO.M escribió:Aunque ya se que mis precios son de mecanico de moto gp, pero siempre es una orientacion.

cambiar aceite motor y filtro
cambiar filtro del aire
cambiar aceite cardan
ajustar niveles,presiones, tacto de mandos y reapriete de tornilleria
limpiar caja del filtro del aire

total: 255.39€

El precio es un poco elevado,pero esta revision en clave para el tema de garantias.
me parece que tenias un problema de consumo de aceite,y por lo que veo no te han hecho el reglaje de valvulas.
Si tienes pensado reclamar a kawa por el consumo de aceite,o en un futuro este problema es mas serio como le paso a perrucho,deberias hacer el reglaje,si no lo haces,te van adecir que no cumples con las revisiones y el problema puede venir de ahi.

Personalmente me salto algunas cosillas en las revisiones,como las bujias,pero en este caso no.
El lunes 28 me hacen la revision de los 42000,con reglaje de valvulas,ya os dire lo que sube la broma.

grssssssssssssssssss

yo cuando llevo la moto al taller para pasar las revisiones nunca les digo lo que tienen que hacer o dejar de hacer,solamente les digo revision de los " x " kilometros en mi caso cada 6000 km ,y si tengo algun problema con ella como pueden ser los discos o ultimamente el consumo de aceite y ellos ya saben lo que tienen que revisar o cambiar ,me imagino que siguiendo su libro de mantenimiento.
Si no se ha hecho reglaje de valvulas? pues desconozco la causa,igual es porque no corresponde aun o se hará a los 48000km, pero ese se supone que no debe de ser mi problema ya que si se lleva a un taller oficial pagando lo que se me dice sin rechistar, ellos mejor que nadie deben de saber si se tiene que realizar o no.Me imagino que si se tuviera que hacer alguna operacion y yo me negara igual no me sellarian el libro o lo reflejarian de alguna manera en la factura,como han reflejado en esta ultima que el consumo de aceite es normal segun kawasaki.
En cuanto al precio de la revision ahora lo entenderas: MO: 2.50H....112.50€ como para decirles encima lo que tienen que hacer o no.saludos.

MARIANO.M escribió:yo cuando llevo la moto al taller para pasar las revisiones nunca les digo lo que tienen que hacer o dejar de hacer,solamente les digo revision de los " x " kilometros en mi caso cada 6000 km ,y si tengo algun problema con ella como pueden ser los discos o ultimamente el consumo de aceite y ellos ya saben lo que tienen que revisar o cambiar ,me imagino que siguiendo su libro de mantenimiento.
Si no se ha hecho reglaje de valvulas? pues desconozco la causa,igual es porque no corresponde aun o se hará a los 48000km, pero ese se supone que no debe de ser mi problema ya que si se lleva a un taller oficial pagando lo que se me dice sin rechistar, ellos mejor que nadie deben de saber si se tiene que realizar o no.Me imagino que si se tuviera que hacer alguna operacion y yo me negara igual no me sellarian el libro o lo reflejarian de alguna manera en la factura,como han reflejado en esta ultima que el consumo de aceite es normal segun kawasaki.
En cuanto al precio de la revision ahora lo entenderas: MO: 2.50H....112.50€ como para decirles encima lo que tienen que hacer o no.saludos.

Considero que los especialistas en tema de mecánica, son ellos y que ellos te marcan unas pautas a seguir, como en este caso, las revisiones, precisamente por eso, por que nosotros somos usuarios y ellos profesionales.
Viper, tengo impaciencia por saber cuanto sale la broma y si se habían salido de punto las válvulas.

Bueno pues ya esta la bestia en casa.

Hoy me he pasado todo el dia en el taller SBRacing al pie del cañon, viendo en directo las tripas de las bestia.
Pues el caso es que tenia 4 valvulas de escape bastante fuera de los limites de tolerancia,con lo cual peligra de que se chafen las valvulas,las de admision perfectas.
No os podeis imaginar lo chungo que es llegar hasta las valvulas,uffffffff la verdad que se ha dado una paliza de montar y desmontar,que si no lo ves en directo no te lo crees
La moto se quedo en pelotas,joder¡¡¡ parecia una mobilete,jajajajajjaja
A ver si puedo descargar las fotos del movil y las cuelgo aqui.

Al grano:

-Regl. de valvulas
-Cambio de liquido anticongelante
-Cambio de bujias( las bujias las tenia yo)
-Cambio aceite cardan
-Cambio filtro del aire

-Mano de obra 6,30 h.

Total de la broma- 260 euros.

Un 10 para el señor Santi (El mecanico)

vssssssssssssssssss

Joder eso si que es una cosa razonable, aun llevándoles tu las bujías, teniendo en cuenta que son 6 horas de trabajo, muy buena gente los mecánicos, pero tengo una duda,air: no serás tu un enchufado y por eso te cobran menos : , vale ya me doy yo.

lo del liquido anticongelante es algo que se cambia cada tres años verdad?...... igual que el aceite de la horquilla y liquidos de freno?.......aunque aun no he cumplido los tres años, que se cumplen en agosto para yo tenerlo claro en la proxima revision.
En cuanto al precio no me seas cruel y publiques esas cifras, seis horas de trabajo a ese precio seguro que es tarifa de amiguete y un diez para el sr.santi no, yo le daria un catorce y mas si habiendo desmontado casi toda la moto luego a la hora de montarla no han sobrado piezas,que es lo que me pasa a mi cada vez que toco algo

MARIANO.M escribió:lo del liquido anticongelante es algo que se cambia cada tres años verdad?...... igual que el aceite de la horquilla y liquidos de freno?.......aunque aun no he cumplido los tres años, que se cumplen en agosto para yo tenerlo claro en la proxima revision.
En cuanto al precio no me seas cruel y publiques esas cifras, seis horas de trabajo a ese precio seguro que es tarifa de amiguete y un diez para el sr.santi no, yo le daria un catorce y mas si habiendo desmontado casi toda la moto luego a la hora de montarla no han sobrado piezas,que es lo que me pasa a mi cada vez que toco algo

Hombre¡¡¡¡ el precio es de amigo y buen cliente,pero si viene alguno del club,seguro que no sera mucho mas.
Si algun dia quieres hacer una revision aqui,no tienes mas que decirmelo

por cierto,despues del reglaje de valvulas,la moto vuelve a correr como toca.
Otra cosa,a algunos nos pasaba que al arrancar la moto en frio nos hace una especie de traqueteo durante un segundo,pues yo pensaba que era el aceite que hasta que no sube no engrasa.
¡¡¡ Pues No!!! resulta que es el tensor de la cadena de distribucion.Un pequeño ajuste y ahora no hace ni un ruido.

vsssssssssssssssssssssssssssssss

VIPER-69 escribió:

MARIANO.M escribió:lo del liquido anticongelante es algo que se cambia cada tres años verdad?...... igual que el aceite de la horquilla y liquidos de freno?.......aunque aun no he cumplido los tres años, que se cumplen en agosto para yo tenerlo claro en la proxima revision.
En cuanto al precio no me seas cruel y publiques esas cifras, seis horas de trabajo a ese precio seguro que es tarifa de amiguete y un diez para el sr.santi no, yo le daria un catorce y mas si habiendo desmontado casi toda la moto luego a la hora de montarla no han sobrado piezas,que es lo que me pasa a mi cada vez que toco algo

Hombre¡¡¡¡ el precio es de amigo y buen cliente,pero si viene alguno del club,seguro que no sera mucho mas.
Si algun dia quieres hacer una revision aqui,no tienes mas que decirmelo

por cierto,despues del reglaje de valvulas,la moto vuelve a correr como toca.
Otra cosa,a algunos nos pasaba que al arrancar la moto en frio nos hace una especie de traqueteo durante un segundo,pues yo pensaba que era el aceite que hasta que no sube no engrasa.
¡¡¡ Pues No!!! resulta que es el tensor de la cadena de distribucion.Un pequeño ajuste y ahora no hace ni un ruido.

vsssssssssssssssssssssssssssssss

Buena información y buen precio. Lo cojonudo es contar con gente de confianza, por que a veces, joden más de lo que arreglan.